FORFAITS DE MAINTENANCE À FLOT

Un bateau est exposé à l’usure, aux intempéries, aux accidents malheureusement aussi, même lorsque vous ne naviguez pas.

Les charges de l’entretien, de la surveillance et de la maintenance du bateau reviennent traditionnellement au propriétaire.

Nous pouvons tenir ce rôle pour vous en vous proposant plusieurs forfaits adaptés à votre niveau d’exigence :

• Forfait “Esprit Tranquille” : Vérification périodique des amarres, des pare-battages, des fonds,  des tauds et des fermetures du bateau
• Forfait “Nettoyage” : Nettoyage périodique complet (intérieur et extérieur)
• Forfait “Sérénité Equipement” : Vérification et mise en service périodique des moteurs, des circuits électriques principaux et des équipements principaux
• Forfait annuel “Complet” : L’ensemble des prestations ci-dessus regroupées en un service complet pour votre bateau

ENTRETIENS, RÉPARATIONS

POLISH DE COQUE ET DE PONT

Quelle que soit leur qualité initiale, les gel-coats ont tendance à se ternir et à se matifier avec le temps.

Pour redonner de l’éclat à votre bateau, avant une vente ou pour votre plaisir, un polish est une solution facile et efficace. Associé à un traitement protecteur, il vous garantie un résultat parfait et durable.

Les forfaits que bous proposons comprennent le polish des franc-bords et des parties lisses de la structure Cette opération nécessitant une mise à terre du bateau, nous recommandons de l’effectuer en même temps que l’entretien annuel de la coque.

ENTRETIEN ANNUEL DE LA COQUE

ENTRETIEN MOTEURS HORS-BORD YAMAHA

Yamaha préconise pour les moteurs hors-bords un entretien tous les ans (si le moteur est utilisé moins de 100 heures par an). Ces entretiens doivent être obligatoirement réalisés par un professionnel d’un réseau Yamaha pour valider les deuxièmes et troisièmes années de garantie et Yamaha recommande de n’utiliser que des pièces d’origine.

L’entretien périodique comporte au minimum la vidange et le remplacement des bains d’huile (moteur et embase), le remplacement des bougies,  le remplacement des filtres à huile et filtre à essence, le remplacement des joints des bouchons de vidanges. Il est recommandé de vérifier à cette occasion l’état de la turbine de refroidissement, du ou des thermostats, des différentes dont peut être équipé le moteur.

Périodiquement, la turbine de pompe à eau, le(s) thermostat(s) et la courroie de distribution (selon modèle) doivent être changés. A minima, les thermostats doivent être changés tous le 3 ans ou 200 heures, les turbines doivent être changées tous les 3 ans ou 500 heures, la courroie de distribution tous les 5 ans ou 1000 heures.

Nous recommandons une inspection régulière de ces éléments dont l’usure dépend très fortement de l’usage et de la localisation du bateau, et dont un défaut de fonctionnement peut endommager gravement votre moteur.

Avant une longue période de non utilisation (2 mois ou plus), il est préconisé de procéder à un hivernage de votre moteur hors-bord. Cet hivernage est par ailleurs obligatoire pour valider les deuxième et troisième années de garantie.

RÉPARATIONS FLOTTEURS SEMI-RIGIDES ET ANNEXES

SEAONE YACHTING est centre agréé pour la réparation  et l’entretien des flotteurs de semi-rigides et d’annexes.

Nous opérons sur tous matériaux : hypalon, néoprène, PVC, caoutchouc, fibre de verre.

Que ce soit pour une petite crevaison, un remplacement de valve ou le changement complet d’un flotteur, nous sommes à votre disposition tout au long de l’année.